工程用液壓油缸介紹：

(1)液壓系統各部件靠油管連接，所以借助油管的連接可以方便靈活地布置傳動機構，這是比機械傳動優越的地方。例如，在井下抽取石油的泵可采用液壓傳動來驅動，以克服長驅動軸效率低的缺點。由于液壓缸的推力很大，又加之極易布置，在挖掘機等重型工程機械上，已基本取代了老式的機械傳動，不僅操作方便，而且外形美觀大方。

(2)液壓傳動裝置的重量輕、結構緊湊、慣性小。例如，相同功率液壓馬達的體積為電動機的12%～13%。液壓泵和液壓馬達單位功率的重量指標，目前是發電機和電動機的十分之一，液壓泵和液壓馬達可小至0.0025N/W(牛/瓦),發電機和電動機則約為0.03N/W。

(3)可在大范圍內實現無級調速。借助閥或變量泵、變量馬達，可以實現無級調速，調速范圍可達1∶2000，并可在液壓裝置運行的過程中進行調速。

(4)傳遞運動均勻平穩，負載變化時速度較穩定。正因為此特點，金屬切削機床中的磨床傳動現在幾乎都采用液壓傳動。

(5)液壓裝置易于實現過載保護——借助于設置溢流閥等，同時液壓件能自行潤滑，因此使用壽命長。

(6)液壓傳動容易實現自動化——借助于各種控制閥，特別是采用液壓控制和電氣控制結合使用時，能很容易地實現復雜的自動工作循環，而且可以實現遙控。

(7)液壓元件已實現了標準化、系列化和通用化，便于設計、制造和推廣使用。

液壓缸的使用

液壓缸在使用過程中，不能承受橫向力，以免損傷油缸，甚至造成活塞桿的彎曲；活塞桿不得有損傷、銹蝕現象。活塞桿彎曲可采用壓力校正法修復。

密封圈不得有磨損、老化、唇邊損傷現象，以免導致密封失效。

液壓缸不得有外泄露、內泄漏現象。壓力油通過活塞與缸筒之間的密封圈進入低壓腔的現象為內泄漏。液壓缸在相當與額定壓力的負載作用下，活塞的移動量應小于0.5毫米/10分；否則，可能是由于液壓油不合要求、密封失效、相關的零件損傷所致，應予以檢查、更換或維修。

液壓缸更換油液或長期停放重新起用時，要排凈缸內積留的氣體，以免引起油缸的爬行和抖動。一般是在液壓缸的最高部位處裝一排氣塞，先擰松氣塞，使活塞全行程空載往復運動數次，待缸內積留的氣體排凈，再把排氣塞擰緊。